-
Isuzu Pelbagai RHF4H Turbo VA420084
Sebagai salah satu syarikat pengeluar kenderaan komersial dan enjin diesel Jepun, pasaran utamanya memfokuskan pada trak, bas dan pembinaan berkuasa diesel komersial. Untuk ISUZU Various RHF4H Turbo VA420084, ia digunakan untuk menyambung ke enjin 4JA1L. Ini membolehkan enjin mengeluarkan lebih banyak kuasa kuda dan tork berbanding kebiasaannya. Pengecas turbo menggunakan udara panas dan keluar enjin untuk memutar roda pemampat dan mengambil udara luar. Ia juga mengurangkan jumlah sisa yang dihasilkan.
Send Email Butiran -
Isuzu D-MAX RHF4H Turbo VC420037
Sebagai salah satu syarikat pengeluar kenderaan komersial dan enjin diesel Jepun, pasaran utamanya memfokuskan pada trak, bas dan pembinaan berkuasa diesel komersial. Untuk ISUZU D-Max RHF4H Turbo VC420037, ia digunakan untuk menyambung kepada enjin 4JA1. Ini membolehkan enjin mengeluarkan lebih banyak kuasa kuda dan tork berbanding kebiasaannya. Pengecas turbo menggunakan udara panas dan keluar enjin untuk memutar roda pemampat dan mengambil udara luar. Ia juga mengurangkan jumlah sisa yang dihasilkan.
Send Email Butiran -
Isuzu RHF4H Turbo VF420014
Sebagai salah satu syarikat pengeluar kenderaan komersial dan enjin diesel Jepun, pasaran utamanya memfokuskan pada trak, bas dan pembinaan berkuasa diesel komersial. Untuk ISUZU RHF4H Turbo VF420014, ia digunakan untuk menyambung ke enjin 4JA1. Ini membolehkan enjin mengeluarkan lebih banyak kuasa kuda dan tork berbanding kebiasaannya. Pengecas turbo menggunakan udara panas dan keluar enjin untuk memutar roda pemampat dan mengambil udara luar. Ia juga mengurangkan jumlah sisa yang dihasilkan.
Send Email Butiran -
Lori Isuzu RHE7 Turbo VB730020
Sebagai salah satu syarikat pengeluar kenderaan komersial dan enjin diesel Jepun, pasaran utamanya memfokuskan pada trak, bas dan pembinaan berkuasa diesel komersial. Untuk ISUZU Truck RHET Turbo VB730020, Ia digunakan untuk menyambung ke enjin 6SDITC. Ini membolehkan enjin mengeluarkan lebih banyak kuasa kuda dan tork berbanding kebiasaannya. Pengecas turbo menggunakan udara panas dan keluar enjin untuk memutar roda pemampat dan mengambil udara luar. Ia juga mengurangkan jumlah sisa yang dihasilkan.
Send Email Butiran -
Isuzu Pelbagai RHC7EW Turbo VC250058
Sebagai salah satu syarikat pengeluar kenderaan komersial dan enjin diesel Jepun, pasaran utamanya memfokuskan pada trak, bas dan pembinaan berkuasa diesel komersial. Untuk RHC7EW Turbo VC250058, Ia digunakan untuk menyambung ke enjin Isuzu 6BG1T. Ini membolehkan enjin mengeluarkan lebih banyak kuasa kuda dan tork berbanding kebiasaannya. Pengecas turbo menggunakan udara panas dan keluar enjin untuk memutar roda pemampat dan mengambil udara luar. Ia juga mengurangkan jumlah sisa yang dihasilkan.
Send Email Butiran -
Isuzu RHB52W Turbo VE180027
Sebagai salah satu syarikat pengeluar kenderaan komersial dan enjin diesel Jepun, pasaran utamanya memfokuskan pada trak, bas dan pembinaan berkuasa diesel komersial. Untuk ISUZU RHB52W Turbo VE180027, Ia digunakan untuk menyambung kepada enjin 4JG2TC. Ini membolehkan enjin mengeluarkan lebih banyak kuasa kuda dan tork berbanding kebiasaannya. Pengecas turbo menggunakan udara panas dan keluar enjin untuk memutar roda pemampat dan mengambil udara luar. Ia juga mengurangkan jumlah sisa yang dihasilkan.
Send Email Butiran -
Lori Ringan Isuzu NPR GT2256MS Turbo 704136-0003
1. Sebagai salah satu syarikat pengeluar kenderaan komersial dan enjin diesel Jepun, pasaran utamanya memfokuskan pada trak, bas dan pembinaan berkuasa diesel komersial. 2. Untuk ISUZU NPR Light Truck GT2256MS Turbo 704136-003, Ia sedang digunakan untuk menyambung ke enjin 4HG1T. Ini membolehkan enjin mengeluarkan lebih banyak kuasa kuda dan tork berbanding kebiasaannya. Pengecas turbo menggunakan udara panas dan keluar enjin untuk memutar roda pemampat dan mengambil udara luar. Ia juga mengurangkan jumlah sisa yang dihasilkan.
Lori Ringan NPR GT2256MS Turbo Turbo Lori Ringan NPR Lori Ringan Isuzu NPR GT2256MS Pengecas Turbo 704136-0003Send Email Butiran -
ISUZU JMC GT22 Turbo 736210-0009
Sebagai salah satu syarikat pengeluar kenderaan komersial dan enjin diesel Jepun, pasaran utamanya memfokuskan pada trak, bas dan pembinaan berkuasa diesel komersial. Untuk ISUZU JMC GT22 Turbo 736210-0009, Ia digunakan untuk menyambung ke enjin JX493ZQ. Ini membolehkan enjin mengeluarkan lebih banyak kuasa kuda dan tork berbanding kebiasaannya. Pengecas turbo menggunakan udara panas dan keluar enjin untuk memutar roda pemampat dan mengambil udara luar. Ia juga mengurangkan jumlah sisa yang dihasilkan.
Send Email Butiran -
ISUZU JMC GT22 Turbo 736210-5005
Sebagai salah satu syarikat pengeluar kenderaan komersial dan enjin diesel Jepun, pasaran utamanya memfokuskan pada trak, bas dan pembinaan berkuasa diesel komersial. Untuk ISUZU JMC GT22 Turbo 736210-5005, Ia digunakan untuk menyambung ke enjin JX493ZQ. Ini membolehkan enjin mengeluarkan lebih banyak kuasa kuda dan tork berbanding kebiasaannya. Pengecas turbo menggunakan udara panas dan keluar enjin untuk memutar roda pemampat dan mengambil udara luar. Ia juga mengurangkan jumlah sisa yang dihasilkan.
Send Email Butiran
